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東京モーターショー 2017 -SUBARU-

2017年12月10日 23:23

というわけで、SUBARUブースです。

VIZIV PERFORMANCE CONCEPT

注目はVIZIV PERFORMANCE CONCEPTなんだろうけど、今年はこれ以外のコンセプトカーが振るわず、いまいちな印象も強かったですね。演出に力を入れていた印象はありましたが。で、この車が良かったかというと、個人的にはどうだろう?というところ。完全にコンセプトカーで面構成も粗削りなんですよね。

VIZIV PERFORMANCE CONCEPT リア

個人的には一昔前のスポーツセダンという印象だったので、これはどうだろう?という印象が強かったのです。まぁ、リア周りを見る限り、フロア下の空力にはかなり力を入れていると思うんですけどね。

XV FUN ADVENTURE CONCEPT

既存の車を弄ってコンセプトカーにするのはSUBARUが多いかな。この車、XVの車高を上げて、タイヤをさらに大きいタイヤにしたものですが、これは評判次第で市販化を考えているかもしれない。もともとXVが登場した時の経緯もこんな感じでしたからね。上にテントが載るってことは無いと思いますが(苦笑)

BRZ STI Sport

出たばかりのBRZ STI Sportも展示。純粋にスポーツカーだし、コンセプトカーでもないのだけど、華があるのはスポーツカーだからですかね。よくできているという印象でした。

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東京モーターショー2015 SUBARU

2015年11月03日 18:37

SUBARUブースはやはり一番目立つのがこれ。

VIZIV FUTURE CONCEPT

次期フォレスターとか、次期トライベッカとか言われている車ですね。個人的には今までのVIZIVを見ている限り、フォレスターがダウンサイジングするのかなくらいに思っていたんだけど、どこかの雑誌ではコンパクトモデルを新規導入とも書いてましたね。まぁ、フォレスターよりもコンパクトなモデルは個人的には好きですが、さてさて。

VIZIV FUTURE CONCEPT コックピット

コックピットはこんな感じ。シフトレバーは見当たらず。マウスのようなものがインパネに載ってるところを見ると、これがシフトノブの変わりになるか、それともナビも含めたインタフェースとしての機能かはわからないですね。ハイブリッドでリアはモーター駆動という話だから、純粋なシフトレバーはないと考えて良いのかも知れんけどね。

VIZIV FUTURE CONCEPT リア

それにしてもSUBARUってこのドアの開き方好きだよねぇ・・・とは思うんだけど、まぁ、現実的ではないのでこれは普通のドアになるものだと推測。バンパーを引き出してマウンテンバイクのラックになるアイデアは良いと思うけど、これも全長が変わってしまうので実際の車には搭載されないだろうなぁ・・・。

インプレッサ コンセプト

で、もう一台のコンセプトカーがインプレッサ。これは来年発売する予定の車なので、比較的現実的なラインになってます。とはいえ、レヴォーグのライトをつけたインプレッサがテスト車で走っているのが何度も目撃されてるし、今までの傾向からレヴォーグの5ドアなんだろうなぁ・・・と予想はしていますが(苦笑)

インプレッサ コンセプト リア

リアデザインもライト周りはほぼレヴォーグですね。リアスポイラー周りの処理で空力をかなり考慮したデザインなのは分かるのですが、市販車で採用されるかは微妙。オプションとしてならアリかも知れんねぇ・・・。



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